虽然说我们国内汽车工业发展较晚，但随着科技水平的不断进步，自主汽车品牌已经有了可以比较普通合资品牌的实力，尤其是奇瑞、吉利、比亚迪、长城跟长安杠杆炒股，更是国产品牌的标杆，深受消费者的喜爱，不过这一次我是真绷不住了兄弟们。
合着比亚迪跟吉利斗了大半年，现在才发现原来自己最大的竞争对手是奇瑞，要说今年汽车圈子里最大的恩怨局，那肯定要属比亚迪跟吉利了，比亚迪出啥车型，吉利就出啥车型。而且吉利的车型配置更高，价格还更低，该说不说吉利靠摸着比亚迪过河。
上半年卖出了193万台车，月均销量30多万台，而在今年下半年可能又会出现一匹黑马，它就是奇瑞，奇瑞董事长尹同跃表示奇瑞要做全球前十的车企，下半年要实现200万台的销量目标。可能有朋友不服了，整个国内汽车市场才多大，你比亚迪月均40万销量，吉利30万！
现在奇瑞也要干到月销30万，那其他车企还怎么玩？不过真有的玩，奇瑞的主战场从来都不是国内，而是国外，就拿上半年来说，奇瑞出口量就达到55万台，而且销量还一直再涨，所以你们说这奇瑞假以时日会不会从销量上反超比亚迪呢？
校对 任盈杠杆炒股
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